叉車配件液壓泵是液壓體系的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓體系中的油泵，它向整個液壓體系供給動力。液壓泵的結構方式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
一、叉車液壓泵為液壓傳動供給加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功用是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的運用壽數要素許多，除了泵本身規劃、制造要素外和一些與泵運用相關元（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車工作過程中的操作等也有關。常用豐田叉車液壓泵的種類如下：按流量是否可調理可分為：變量泵和定量泵。輸出流量能夠根據需要來調理的稱為變量泵，流量不能調理的稱為定量泵。
按液壓體系中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、工作平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵雜亂。
柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓體系；但結構雜亂，資料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他方式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種遍及。
二、叉車液壓泵運用注意事項
叉車液壓泵運用時必須在其功能所允許的范圍內，以保證其運用功能，延伸其運用壽數。在運用過程中還應注意以下幾點：保證液壓油的質量和工作溫度；保證豐田叉車液壓泵泄油管路的疏通，一般不接背壓；低速液壓馬達回油口應有滿足的背壓；對內曲線液壓馬達更應如此，否則滾輪有可能脫離導軌面而發生碰擊，輕則發生噪聲、降低壽數，重則擊碎滾輪使馬達損壞；外接的泄露管應能保證殼體里充溢油，防止泊車時殼體內的油全部流回油箱，加液壓油時，應注意液壓元件與液壓油的溫差，以免溫差過大，導致運動副空隙縮小，而咬死。停機時間較長的液壓泵和液壓馬達，不該滿載起動，應空轉一段時間后在正常運用。
三、叉車液壓泵裝置注意事項
叉車專用的液壓泵或液壓馬達的裝置一定要專業慎重，一旦裝置不當，易形成磨損，損壞，噪聲，振蕩，沖擊，發熱和動力損失的根源。裝置同心，同軸度差錯應0.1mm以內，二者軸線傾角不大于1度。一般應選用撓性連軸器，安裝時比較抱負的是輕輕地敲打即可推入拔出，激烈打擊會給泵和馬達的軸承部位及本體形成變形或損傷，液壓泵的旋向要正確，泵和馬達的進出油口不得接反，以免形成故障與事端，液壓泵與馬達的裝置支架或底板應有滿足的剛度和強度，以防發生振蕩。
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